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 　　2016年5月，東莞地鐵2號線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)，實(shí)現了東莞城市軌道交通“零”的突破。為加快搭建東莞城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現東莞地鐵的“十”字換乘，東莞市政府嚴格按照上級有關(guān)政策文件要求，積極運用PPP模式加快推動(dòng)東莞軌道交通1號線(xiàn)工程落地建設和運營(yíng)。

　　近日，東莞軌道交通1號線(xiàn)PPP項目社會(huì )資本采購工作已基本完成，進(jìn)入了合作社會(huì )資本中標單位公示階段。這標志著(zhù)作為目前全省在庫PPP項目中工程投資規模最大的PPP項目——東莞軌道交通1號線(xiàn)PPP項目將于今年第一季度落地建設。按照東莞軌道交通1號線(xiàn)PPP項目實(shí)施方案，該項目合作期為26年，項目付費模式為可行性缺口補助，項目合作期內政府可行性缺口補助總費用約647.35億元，預計將于2024年建成并試運營(yíng)，實(shí)現東莞城市軌道的“十”字換乘。

　　東莞軌道交通1號線(xiàn)沿線(xiàn)途經(jīng)望牛墩、萬(wàn)江、南城、東城、松山湖、大朗和黃江等10個(gè)鎮街（園區）。線(xiàn)路總長(cháng)58.0公里，其中高架線(xiàn)25.8公里，地下線(xiàn)30.3公里，地面線(xiàn)及過(guò)渡段1.9公里。全線(xiàn)共設車(chē)站21座（高架站8座，地下站13座），平均站間距2.85公里；設車(chē)輛段1座，停車(chē)場(chǎng)1座?？刂浦行呐c2號線(xiàn)共用，新建1座主變電所。工程估算總投資329.39億元。