首次采取PPP模式 南京地鐵5號線(xiàn)年內開(kāi)工
2016年10月10日 14:03 來(lái)源：南報網(wǎng) 【打印】
記者近日獲悉，南京公布“關(guān)于南京地鐵5號線(xiàn)工程初步設計的批復”，披露了全線(xiàn)30個(gè)車(chē)站的站位設置。5號線(xiàn)有望年內正式全面開(kāi)工，預計2021年建成通車(chē)。
南京地鐵5號線(xiàn)工程線(xiàn)路全長(cháng)37.4公里，全部為地下線(xiàn)，設車(chē)站30座，其中換乘站14座，平均站間距1.26公里。線(xiàn)路起自既有S1線(xiàn)吉印大道站，下穿機場(chǎng)高速、九龍湖，轉向誠信大道向東走行，后向北沿竹山路、土山路敷設，下穿土山機場(chǎng)、寧杭高鐵、京滬高鐵及繞城高速后，沿南部新城內部規劃國際路和冶修二路行進(jìn)，接著(zhù)左轉進(jìn)入光華東街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿鄭和中路高架后，向西北轉入規劃下關(guān)大道、規劃濱江路，在方家營(yíng)路路口設終點(diǎn)站。
5號線(xiàn)30個(gè)車(chē)站的具體位置和規模設置已披露，建設工期5年，工程初步設計概算334.58億元（含外匯13111萬(wàn)美元），試驗段下關(guān)站此前已開(kāi)工建設。這是南京第一條采取PPP(項目投融資建設+施工總承包+物業(yè)綜合開(kāi)發(fā))公私合營(yíng)模式建設的地鐵線(xiàn)，去年1月南京市政府和綠地集團簽署了合作協(xié)議，建設預期總投資超過(guò)300億元，該項目股權回購將在試運營(yíng)后5年內完成。